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喜迎国庆,两船交付+新船型新进展
来源:亚博网页版登录界面集团     日期:2022-09-30    字体:【大】【中】【小】

  9月28日,由亚博网页版登录界面集团旗下中船澄西建造的45号82000吨散货船在江阴交付,比合同交船期提前97天。当天,大船集团山船重工建造的85000万吨散货船15号船命名交付。9月27日,大船集团联手招商轮船等单位研发的LNG双燃料及液氨燃料预设的30万吨超大型原油船(VLCC)设计新方案,获得法国船级社颁发的AIP认可证书。

  45号82000吨散货船是中船澄西与东海安和公司合作的第一个项目。该船型是第四代卡尔萨姆型散货船,符合最新的绿色、节能、环保、安全等规范要求,在82000吨散货船性能领域中独树一帜。

  该船是中船澄西近年来试航难度最大的一条船,全体试航人员克服台风“梅花”带来的诸多困难,最终圆满完成试航任务,取得比合同期提前97天交船的好成绩。

  艰难困苦、玉汝于成。今年以来,中船澄西克服疫情、高温、限电、台风、劳动力紧缺等多重不利因素影响,持续改进生产组织方式,大力推进提质增效,连续完成了11艘船交船及57个生产大节点,以昂扬的斗志全力以赴完成全年目标指标,为集团公司建设世界一流船舶集团提供有力支撑,以实际行动迎接党的二十大胜利召开!

  85000吨级散货船是山船重工的主打船型。本次命名的“XING YANG HAI”轮是山船重工为FORTUNE OCEAN SHIPPING公司建造的首艘船舶。山船重工将持续优化产品设计,努力提高船舶各项参数指标,进一步提高产品质量,打造系列精品工程。

  在试航过程中,该船所有试验项目一次通过,试航完整性高,各项参数性能及技术指标均达到规范要求。该船也是山船重工今年成功交付的第9艘船舶,山船重工将全力冲刺年度交付14艘船舶的任务目标。


  LNG双燃料及液氨燃料预设的30万吨超大型原油船设计图

  该型船采用同时兼容LNG和液氨燃料薄膜型储舱,满足VLCC全球航线营运的续航力需求。这是大船集团继今年2月成功交付全球首艘LNG双燃料动力VLCC“远瑞洋”,并且氨燃料VLCC设计方案取得AIP认可证书之后,积极响应客户需求,推出的又一创新设计方案。大船集团将依托雄厚的技术储备,不断创新引领,与合作伙伴携手同行,阔步走向低碳零碳绿色未来。



| 通讯员:罗舒怡/林   赓
| 责   编:周   芒
| 校   对:王   琦
| 审   核:项   丽/甘丰录